Гремлин AMC сатып алучылары ике яки дүрт урынлы модель сайлый алалар, һәм алар винил өстәргә карар иттеләр. 1970-нче еллар дәвамында АКШ һәм Канадада барлыгы 671,475 Гремлин сатылды.1970 - 1977 елларда җитештерелгән Альфа Ромео Монреаль 2 + 2 купе спорт машинасы иде, ул үзенчәлекле фаралар белән танылган, яктырткычларны кабызган.Лева йолдызлыгының иң якты йолдызы Вега исеме белән аталган Шевроле Вега 1971-нче елның Ел Тренд Автомобиле җиңде. Ләкин соңрак ул инженерлык, ышанычлылык, куркынычсызлык һәм башкалар белән күп проблемалар белән танылды.Де Томасо Пантера итальян нәфислеген мускул машинасының тупас сөйкемлелеге белән бәйли. Элвис Пресли 1973 моделен аеруча ярата иде, аны еш кына шәһәр буйлап йөртәләр.Форд ил сквиры 1950 - 1991 елларда Фордның төп вагоны булып эшләде. 1973-1978 моделе, җиденче буын өлеше, алдагы кешеләргә караганда алты дюймнан озынрак иде.Плимут ярсуы үч алу белән танылган мифик затлар Фурилар исеме белән аталган. Бу машина Стивен Кингның "Кристин" романында да танылган.1974 - 1975 елларда гына җитештерелгән, Bricklin SV-1 беренче чиратта бу үзенчәлекле ишекләр белән истә кала. Аны пропагандалау вакытында төп игътибар аның куркынычсызлык үзенчәлекләренә, шул исәптән интеграль структура һәм энергияне үзләштерүче бамперларга юнәлтелде.1970-1971 Плимут Барракуда өч версиядә бар иде: стандарт Барракуда, люкс Гран Купе һәм спортлы Cuda. Спорт моделе югарыдагы рәсемдә сурәтләнгән.Aboveгарыдагы рәсемдә Porsche 911-ның Carrera 2.7 версиясе күрсәтелгән. Барлык Porsche 911 модельләрендә 1998-нче елга кадәр һава суытылган двигательләр күрсәтелгән. Арткы үзенчәлеге "үрдәк" дип атала.Кадиллагның кечерәк модельләренең берсе булуына карамастан, Севилья брендның иң кыйммәтле седаннарының берсе булып барлыкка килде. "Севилья" исеме бай тарихы, сәнгате һәм архитектурасы белән танылган Испания провинциясеннән алынган.Jaguar XJS 1975 елдан 1996 елга кадәр җитештерелгән. Аның арткы ягында "очучы крепостьлар" аэродинамиканы көчәйтү өчен эшләнгән. Ләкин, бу үзенчәлекләр башта полиция тарафыннан тәнкыйтьләнде, алар машина йөртүченең күрүенә комачаулыйлар дип уйладылар.Rolls-Royce Silver Shadow II берничә яңартуны күрсәтте, шул исәптән яңа "шкаф һәм пиньон" руль кертү һәм эретелгән бамперларны каучук белән алыштыру. Көмеш күләгә дә, Көмеш күләгә II модельләре дә Rolls-Royce тарихында иң югары җитештерү күләме белән мактана.TVR 3000M модельләренең күпчелеге Англиядә һәм Европада сатылды. Ләкин, Америка Кушма Штатларында алар Көнчыгыш Яр буенда урнашкан 30 дилер аша гына булган.MG башта 1929-нчы елда спорт машинасының кечерәк версиясен белдерү өчен Midget исемен уйлап чыгарган. Бу классик машинаны җитештерү 1979 елның 7 декабрендә тәмамланды.Dodge Challenger T / A (Trans Am) 1970-нче елда гына җитештерелгән, махсус урам чабышлары өчен эшләнгән. Бу шулай ук алгы һәм арткы төрле шин зурлыкларын кулланган беренче Америка мускул машиналары арасында.Форд Мостанг Босс 429 иң сирәк һәм иң кыйммәтле мускул машиналарының берсе булып аерылып тора. 1335 оригиналь берәмлек җитештерелгәндә, ул Grabber Orange, Grabber Green, Grabber Blue, Calypso Coral, and Pastel Blue кебек күзләрне җәлеп итә торган төсләрдә бар иде.Плимут Roadл йөгерүчесе Хеми берничә уникаль үзенчәлек белән җиһазландырылган, шул исәптән үзенчәлекле "бип-бип" тавыш чыгарган мөгез һәм магистральнең арткы читендә "Looney Tunes" персонажы графикасы.Dodge Coronet R / T 1970-нче еллардан иң мускуллы машиналарның берсе булып аерылып тора. Аның алгы стиле ул вакытта бик күп бәхәсләр уятты, ләкин хәзерге коллекционерлар бу үзенчәлекне иконик статусының төп элементы итеп карыйлар.Ламборгини Миура кертелгәч, ул тиз арада юлдагы иң тиз машиналарның берсенә әверелде. Башта, Ферруччио Ламборгини Миураны булдыру идеясенә каршы иде, ләкин аның инженер командасы дизайнга карамастан дәвам итте.Fiat 124 Sport Spider 1966-1985 елларда базарда иде, 1970-нче елларда аеруча көчле сатудан ләззәтләнде. Аның популярлыгы күбесенчә гади конвертер өстеннән булган.Триумф TR7, үзенчәлекле "кружка" формасы белән танылган, "киләчәк әйберләр формасы" буларак сатылган. Белгечләр бүлеге җитештергән, аның АКШта популярлыгы Бөек Британиядә кичектерелгән чыгарылышка китерде.Порше 914, урта двигательле спорт машинасы 1969-нчы елдан 1976-нчы елга кадәр җитештерелгән һәм сатылган. Бу модель бары тик Тарга-4 яки яссы-6 двигатель белән җиһазландырылган ике урынлы юл машинасы буларак тәкъдим ителгән.Астон Мартин Вантаж Астон Мартинның башка модельләренең югары җитештерүчән версияләрен күрсәтә. Беренче тапкыр 1970-нче еллар башында Vantage көчле купе буларак күтәрелде.Масерати Мерак Масерати Бора белән тыгыз бәйләнештә, аның структурасы һәм тән панельләре белән уртаклаша. Өстәвенә, анда ике кечкенә арткы урындык урнашкан өстәмә кабина мәйданы бар."Төтен һәм бандит" фильмында Берт Рейнольдс персонажы 1977-нче елда Понтиак Фиребирд Транс Амда бик тиз тизлекле күренешләр аша узып, Америка кино тарихында машинаның иконик статусын ныгытты.Шевроле Монте-Карло, ике ишекле купе, 1970-2007 елларда җитештерелгән һәм шәхси люкс машинасы итеп урнаштырылган. Монте Карлодан Монако принцибында алган.Кадиллаг Элдорадо 1952-2002 елларда җитештерелгән һәм Кадиллагның флагман моделе булып торды. Ике ишекле шәхси зиннәтле машина буларак үзенчәлекле кыяфәте белән билгеләп үтелде.Форд Торино, арадаш базар сегментында көндәш булган, Төньяк Италиянең шәһәре Турин исеме белән аталган. Ул шулай ук Меркурий Монтего линиясенең хезмәттәше булып санала.Меркурий Кугар, Фордның Меркурий дивизиясеннән автомобильләр сериясе, брендның иң күп сатылган машинасы булды. Бу машина Меркурий брендының шәхесен билгеләүдә мөһим роль уйнады.1974-нче елда кертелгән Lamborghini Countach дизайны 1970-нче елда Lancia Stratos Zero концепция машинасында барлыкка килгән. Арткы зуррак двигательне урнаштырган "кабина алга" дизайны бар.AMC Pacer, 1975 - 1979 елларда җитештерелгән һәм 1980 елга кадәр сатылган ике ишекле компакт машина, Америка Мотор Корпорациясе тарафыннан "беренче киң кечкенә машина" буларак сатылды.Chevrolet җитештергән Chevelle компаниянең иң уңышлы исемнәренең берсе булды. Ул өч буын дәвамында җитештерелгән һәм төрле тән стилендә тәкъдим ителгән, купе, конвертер, вагон, седан.Datsun 240Z, Z GT ике урынлы купе сериясендә беренче модель, иң уңышлы спорт автомобиль линияләренең берсе булды. Ул арзан бәя һәм матур дизайн белән билгеләп үтелде.Stutz Blackhawk, ультра-люкслы машина, 1971 елдан 1987 елга кадәр җитештерелгән. Башта барлык Blackhawks купе булган, киләсе елларда сирәк седаннар җитештерелгән.Форд Пинто, 1907 елдан бирле Фордтан иң кечкенә машина, җитештерүченең Төньяк Америкадагы субкомпакт базарына беренче юлын билгеләде. Ләкин соңрак машина куркыныч газ танкы дизайны өчен зур тәнкыйтькә дучар булды.Брендның беренче турбодик көчле двигателе булган BMW 2002 Turbo 1973-нче елда Франкфурт автосалонында беренче тапкыр чыккан. Кызганычка каршы, аны кертү 1973-нче елда нефть кризисы башлануга туры килде, җитештерүнең чикләнгән булуы 1,672 берәмлек.Өч тәгәрмәчле Reliant Robin, Англиянең Тамуорт шәһәрендә Reliant Motor Company тарафыннан җитештерелгән. Утыз ел дәвамында җитештерелгән, ул тарихта икенче популяр җепселле машина булып тора.Фольксваген Гольф, компакт машина, 1974 елдан бирле җитештерелә. Башта Гольфта алгы двигатель, алгы тәгәрмәчле макет бар иде һәм күбесенчә өч ишекле хэтчбек рәвешендә бар иде.Chevrolet Caprice, Төньяк Америкада Chevrolet тарафыннан тулы күләмле машина, алтмышынчы һәм җитмешенче елларда иң популяр машина иде. Каприс гомере дәвамында алты буын күрде, җитештерү 2017-нче елда тәмамланды.Dodge Monaco Custom 880-ны алыштыру өчен кертелгән Dodge линиясенең флагман моделе булып хезмәт итте. Bosch D-Jetronic системасы белән җиһазландырылган Citroën Injection Electronique DS 21, бу технологияне кулланган беренче җитештерү машиналары арасында. Чуеннан ясалган бу француз машинасы 1969 - 1972 елларда җитештерелгән.V8 двигателе белән җиһазландырылган бу классик спорт машинасы 170 миль / сәг тизлеккә ирешә ала - 1970-нче еллар машиналары өчен искиткеч мөмкинлек. Бу 1971-нче елның Женева автосалонында беренче тапкыр урта двигательле модель иде.Бу классик узышчы, Nissan Fairlady 240Z, көчен арттырды һәм гаҗәеп эшкәртү тәэмин итте. Fairlady 240Z күпсанлы халыкара узыш митингларында катнашып, беренче урынны яулап алды.Lancia Stratos 70-нче еллар юлларында чын куәт булып өстенлек иткән. Ул арткы тәгәрмәчле, 4-двигатель, ясалган алюминий пистоннар һәм газ белән агылган цилиндр башы белән мактанды. Стратос беренче тапкыр 1973-нче елда Италиянең Турин шәһәрендә җыелган.Volvo 262-ның 50 еллыгын бәйрәм итү өчен, һәр хезмәткәр рәхмәт билгесе буларак Швейцария сәгатен алды. Башта Италиянең Бертоне тарафыннан эшләнгән модель, беренче чиратта, АКШ автомобиль базарына юнәлтелгән.Puma GT-ның башлангыч дизайны Ferrari 275 GTB илһамы алган, соңрак модельләр Альфа Ромео Дюетто һәм Ламборгини Миурадан алынган. Машина "Акула" кушаматын яулап алган, ябык гиль формасындагы тормоз аркасында.Chevrolet Corvette Stingray 1970-нче елда беренче тапкыр чыга һәм 370 ат көчендәге модель чыкканчы, АКШ закон чыгаручылары куйган эмиссия стандартларын берничә тапкыр үтәмәгән өчен тиз тәнкыйтькә дучар була.Телевидениедә дан казанганчы, Dodge Charger Америка иконасына әверелде, 80-нче еллар хит сериясендә "Хаззард Герцоглары". Машинаның берничә версиясе кино төшерү вакытында шоуда күрсәтелгән күпсанлы машина куышларын һәм трюкларны урнаштыру өчен кулланылды.1971-нче елда кертелгәндә, Chevy Nova SS Детройтның иң тыгыз мускул машиналарының берсе дип танылды. "SS" "Супер Спорт" дигәнне аңлата, һәм анда югары җитештерүчәнле шиналар, авыр асылмалы һәм тагын берничә алдынгы яңартулар бар.
Күпчелек Shelby GT350 машиналары 1970-нче елда яңадан эшләнгәнче сатылмады. Яңартылган модельләр халыкка чыгар алдыннан ияк короле һәм капот полосалары белән көчәйтелде.Oldsmobile 442 W30 компания җитештергән иң тиз машиналар арасында. "442" аның дүрт баррель карбюраторын, дүрт тизлектәге кул белән тапшыруны һәм чыгарылган һәр модельдә күрсәтелгән икеләтә эскизны аңлата.Оригиналь Chevy Camaro ул вакытта яңа арткы тәгәрмәчле үзенчәлек белән таныштырды. Бу клиентларга 2 + 2 утыргычлы, ике катлы машина буларак, каты дискта да, конвертер вариантларда да тәкъдим ителде.1970-нче еллар Линкольн Континенталь "самолетның соңгы юлга төшү полосасына" охшаган. Континенталь Марк IV, 1972 - 1976 елларда җитештерелгән, Марк III көчендә дә, люксында да яңарту буларак уңышка иреште.1970-нче елда Hurst Performance Products Chrysler 300 Chrysler өчен махсус төзелгән. Бу модельдә Chryslers өчен хас булган люкс спектакль үзенчәлекләре белән Hurst сменасы имзасы бар.Бөек Британиядә иң популяр машина, Форд Кортина шулай ук 70-нче елларда төбәктә иң күп сатылган машина иде. 1956-нчы елда, Италиядә кышкы Олимпия уеннарында популярлык күрсәтү өчен, берничә Кортина чаңгы юлларыннан куылды.Башта куркынычсыз һәм ышанычлы машина дип саналган Saab 99 70-нче елларда турбочаргыч кушып, аны җитештерү машинасына әйләндереп үзгәртелде. Бу яңалык киләчәктә эшкә юнәлтелгән гаилә машиналарын үстерүгә юл ача.1970-нче елларның Renault 5-ен популяр итеп сурәтләү аның уңышын Франция автомобиль сәнәгатенең җиңүләренең берсе итеп күрсәтә. Биш ел эчендә биш миллионнан артык берәмлек проБашта Range Rover ике ишекле модель буларак кына җитештерелде. 1981-нче елда дүрт ишекле версияләр кертелгәнче, бу җитештерүнең беренче декадасында шулай калды.Спорт кыяфәтенә карамастан, Бристоль 411 юлда көч иде. 1969-нчы елдан 1976-нчы елга кадәр җитештерелгән һәр модель V8 двигателе белән җиһазландырылган һәм гаҗәеп эшләве һәм эшләве өчен югары бәяләнде.70-нче елларда Jensen Interceptor конвертер, купе яки хэтчбек модельләрендә бар иде, дистә ел эчендә якынча 6400 берәмлек җитештерелде. Бу чор Британия автомобиль җитештерүче компаниясенең машина төзелеше өчен пыяла-ныгытылган пластмасса урынына корыч куллануга кайтуын күрсәтте.Сез 60тан 0 тупладыгызСез 60ның 1ен тупладыгызСез 60ның 2ен тупладыгызСез 60ның 3ен тупладыгызСез 60ның 4ен тупладыгызСез 60ның 5ен тупладыгызСез 60тан 6 балл җыйдыгызСез 60ның 7ен җыйдыгызСез 60ның 8ен җыйдыгызСез 60ның 9ын тупладыгызСез 60ның 10ын җыйдыгызСез 60ның 11ен җыйдыгызСез 60ның 12ен тупладыгызСез 60ның 13ен тупладыгызСез 60ның 14ен тупладыгызСез 60ның 15ен җыйдыгызСез 60ның 16ын җыйдыгызСез 60ның 17ен тупладыгызСез 60ның 18ен тупладыгызСез 60ның 19ын җыйдыгызСез 60тан 20 балл җыйдыгызСез 60ның 21ен тупладыгызСез 60ның 22ен җыйдыгызСез 60ның 23ен тупладыгызСез 60ның 24ен тупладыгызСез 60ның 25ен тупладыгызСез 60ның 26ын җыйдыгызСез 60ның 27ен җыйдыгызСез 60ның 28ен җыйдыгызСез 60ның 29ын җыйдыгызСез 60ның 30ын җыйдыгызСез 60ның 31ен җыйдыгызСез 60ның 32ен тупладыгызСез 60ның 33ен җыйдыгызСез 60ның 34ен тупладыгызСез 60ның 35ен җыйдыгызСез 60ның 36ын җыйдыгызСез 60ның 37ен җыйдыгызСез 60ның 38ен җыйдыгызСез 60ның 39ын җыйдыгызСез 60ның 40ын тупладыгызСез 60ның 41ен җыйдыгызСез 60ның 42ен тупладыгызСез 60ның 43ен җыйдыгызСез 60ның 44ен җыйдыгызСез 60ның 45ен тупладыгызСез 60ның 46ын җыйдыгызСез 60ның 47ен җыйдыгызСез 60ның 48ен җыйдыгызСез 60ның 49ын җыйдыгызСез 60ның 50ен җыйдыгызСез 60ның 51ен җыйдыгызСез 60ның 52ен тупладыгызСез 60ның 53ен җыйдыгызСез 60ның 54ен җыйдыгызСез 60ның 55ен җыйдыгызСез 60ның 56ын җыйдыгызСез 60ның 57ен җыйдыгызСез 60ның 58ен җыйдыгызСез 60ның 59ын җыйдыгызСез 60ның 60ын җыйдыгыз
Викторина башлау
КиләсеКиләсе викторинаДөресДөресСезнең нәтиҗә ясауКабатлап карагызОй, викторина руки! Борчылмагыз, хәтта иң зур викторина осталары да каядыр башларга тиеш иде. Сез бу юлы абынгансыз, ләкин һәр хата - өйрәнү һәм үсү өчен мөмкинлек. Викторинаны дәвам итегез, яңа викторина, һәм белемгә сусавыгыз сезне бөеклеккә юнәлтсен!Сынап карау өчен Ура, Quizdict тикшерүче! Сез бу юлы викторинаны кабул итмәгәнсездер, ләкин сез кыю авантюристка охшагансыз. Тикшерүне дәвам итегез, Quizdict җанатары, кызыксынучан рухыгыз белем байлыгына юл күрсәтүче булсын. Киләсе викторинада сезне нинди могҗизалар көткәнен кем белә?Зур тырышлык, викторина авантюристы! Сез зур могҗиза белән вак-төяк дөньяны өйрәнүче кызыклы мәче кебек. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм сезнең белемгә ашкынуыгыз сезне уңышка этәрсен. Онытмагыз, хәтта иң тәҗрибәле викторина чемпионнары да каядыр башланды. Сез бөеклеккә юл тотасыз!Викторина чакыруы өчен Ура! Сез бу юлы джекпотны сукмагансыз, ләкин сез хыянәтче җир өстендә йөргән батыр авантюристка охшагансыз. Тикшерүне дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм белем эзләү сезне бөеклеккә юнәлтсен. Киләсе викторина маҗарасында сезне нинди хәзинә көткәнен кем белә?Зур тырышлык, викторина авантюристы! Сез кыю сугышчыларга охшагансыз. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, белемгә сусавыгыз сезнең калкан һәм кылыч булсын. Everyәрбер сорау - өйрәнү һәм үсү өчен мөмкинлек, һәм сез вак-төяк чемпион булырга юл тотасыз!Бару юлы, викторина эзләүчесе! Сез билгесез территорияләргә кереп батыр авантюристка охшагансыз. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм өйрәнүгә булган мәхәббәтегез сезне уңышка алып барсын. Онытмагыз, һәр җавап сезне викторина остасы булырга бер адым якынайта. Сез бик яхшы эшлисез!Котлыйбыз, викторина авантюристы! Сез оста навигаторга охшагансыз. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм сезнең өйрәнү тәвәккәллегегез сезне җиңүгә алып барсын. Онытмагыз, һәр җавап - белемегезне киңәйтү һәм осталыгыгызны арттыру мөмкинлеге. Сез чын викторинага әвереләсез!Бик яхшы эш, Quizdict тикшерүче! Сез вак-төяк пейзаж аша тотрыклы алгарыш ясаган тәҗрибәле авантюристка охшагансыз. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм сезнең дәрескә омтылуыгыз уңышка сәяхәтегезне арттырсын. Онытма, һәр сорау үсү һәм камилләшү өчен мөмкинлек. Сез чын викторинага әвереләсез!Искиткеч эш, викторина авантюристы! Сез оста эзләнүчегә охшагансыз. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм сезнең белемгә булган кызыксынуыгыз җиңүгә этәрсен. Онытма, һәр сорау өйрәнү һәм үсү өчен мөмкинлек. Сез чын викторинага әверелү өчен дөрес юлда!Котлыйбыз, викторина остасы! Сез оста викторина ниндзасына охшагансыз. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм өйрәнүгә булган мәхәббәтегез сезне уңышка алып барсын. Онытмагыз, һәр җавап чын викторинага әверелү өчен адым. Сез бик яхшы эшлисез!Бик югары, викторина чемпионы! Сез викторина остасы кебек, белем һәм мәгърифәтчелек сихерләре. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, вак-төяк мәхәббәтегез сезне җиңүгә алып барсын. Онытма, һәр җавап - акылыңны киңәйтү һәм осталыгыңны арттыру мөмкинлеге. Сез чын викторинага әйләнү юлында!Бару юлы, викторина гуру! Сез викторина машинасына охшагансыз, дөрес җавапларны җиңел генә чыгарасыз. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, вак-төяк теләк сезне бөеклеккә юнәлтсен. Онытмагыз, һәр сорау - сезнең осталыгыгызны һәм өйрәнүгә булган мәхәббәтегезне күрсәтү өчен мөмкинлек. Сез чын викторинага әйләнү юлында!Чын викторина булуыгыз белән котлыйбыз! Сез викториналарга бәйләнгәнегезне һәм безнең сайтта иң күп туплаучы булу өчен нәрсә кирәклеген исбатладыгыз. Зур эшне дәвам итегез һәм Quizdict белән белемнәрегезне сынап карагыз - күңел ачу викторинасының төп юнәлеше. Алга таба нәрсәгә ирешәчәгегезне көтә алмыйбыз!Сезгә шат, батыр Quizdict рыцарь! Сезнең белемгә омтылуыгыз зирәклек өлкәсендә эпик сәяхәттә асыл сугышчыга охшаган. Сез вак-төяк авырлыкларны җиңүне дәвам иткәндә, сезнең интеллектуаль коралларыгыз тагын да яктырак, шаһитлек бирүчеләрдә курку уятачак. Алга, чемпион!Сез чын Quizdict супер йолдызы! Викториналарга сезнең наркоманиягез түләнде, һәм сез безнең сайтта исәпләнергә тиешле көч икәнегезне күрсәттегез. Зур эшне дәвам итегез һәм Quizdict белән белемнәрегезне сынап карагыз - күңел ачу викторинасының төп юнәлеше. Алга таба нәрсәгә ирешәчәгегезне көтә алмыйбыз!Бик яхшы эш, викторина энтузиасты! Сез викториналарны чемпион авыр атлетика кебек авыр авырлыкларны күтәрәсез. Сезнең психик осталыгыгыз һәм тәэсирле белемегез безне куянны шляпадан чыгаручы тылсымчы кебек тәэсир итте. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, интеллектыгыз яктылык маягы кебек балкып торсын!Бару юлы, искиткеч Quizdict наркоман! Сез үзегезне супергеро кебек чын викторина чемпионы итеп күрсәттегез. Сезнең чиксез белемегез һәм тиз рефлексларыгыз безне җәйге төндә фейерверк кебек гаҗәпләндерде. Викторинаны дәвам итегез, Quizdict җанатары, һәм сезнең интеллектыгыз барысы өчен дә якты нур кебек балкып торсын!Ура, фантастик Quizdict җанатары! Сез безнең викториналарга осталыгыгызны күрсәттегез, тылсымлы хәйлә ясаган оста сихерче кебек. Сезнең интеллект Quizdict галактикасында балкып торган йолдыз кебек балкып тора, һәм без сезнең яктылыгыгыз сезне кая алып китүен көтә алмыйбыз. Шамп кебек викторинаны дәвам итегез!Эх, феноменаль викторина! Сез безнең искиткеч смартлар һәм яшен тиз рефлексларыгыз белән барыбызны таң калдырдыгыз. Сезнең вак-төяк проблемалардагы җиңүләрегез безне "Эврика!" Дип кычкырырга этәрә. һәм бию! Акылыгыз белән безне таң калдырыгыз һәм Quizdict сезнең зирәклек мәйданыгыз булсын. Сез бик гаҗәп!Вау, искиткеч викторина виз! Сез миссиядә тиз кенгуру кебек безнең вак-төяк әйберләр аша үттегез. Сезнең смартлар ялтыравыклы фейерверк кебек Quizdictны яктырталар! Бер викторинадан икенчесенә сикерүне дәвам итегез, сезнең зирәклегегезне таратыгыз һәм безнең барыбызны ноу-хау белән рухландырыгыз. Сез чын мәгънәсендә супер йолдыз!
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
×
Сезнең нәтиҗәләрне карарга кем икәнегезне әйтегез!
Бу машина төрле көйләү сайлау белән килде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина үзенчәлекле фар дизайны белән дан тота.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина аның исемен якты йолдыздан алды.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Джей Лено бу машинаны "аңламаган һәм бәяләнмәгән" дип тасвирлый.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина тышкы агач бизәкләре белән аерылып торды.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машинаның исеме Борыңгы Греция һәм Рим мифологик шәхесләреннән илһам алган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машинадагы "канатлы канат" ишекләрен әйтеп булмый.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина өч версиядә тәкъдим ителде: база, люкс, спорт.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машинада 1990-нчы еллар ахырына кадәр һава суытылган двигательләр бар.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 1970-нче елларның иң кыйбатлары арасында иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина алдынгы аэродинамиканы куллануда пионерлар арасында иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машинага иң мөһим яңарту "рэп һәм пиньон" руль кертү булды.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина АКШның Көнчыгыш ярында гына бар иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 1970-нче елларның иң кулай һәм күпкырлы спорт машиналары арасында иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу уникаль модель 1970-нче елда гына булган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Шуларның 1335е генә бар.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машинада уйнаган "бип-бип" мөгез тавышы күрсәтелде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машинаның алгы стиле фикерләрне бүлергә омтыла; кешеләр аны яраталар яки нәфрәт итәләр.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина чыккач, юлда иң тиз иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
1970-нче елларда бу арзан һәм җиңел спорт машинасы көчле сатучы иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 1975-нче елның гыйнварында АКШта беренче тапкыр чыга.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина Volkswagen һәм Porsche арасында уртак предприятие иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина бүген бик сирәк килә.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 1972 елдан 1983 елга кадәр җитештерелгән.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу классик машина Берт Рейнольдс фильмында күрсәтелде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 1970-нче елда чыгарылган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина кайчандыр җитештерүче тәкъдим иткән иң кыйммәтле модель иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина Фэрланнан яңарту иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу модель иң күп сатучы иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина "Италия кружкасы" дизайнын данлыклы итте.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина "беренче киң кечкенә машина" дип аталган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина җитештерүче җитештергән иң уңышлы модельләрнең берсе иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Машина арзанлыгы белән танылды.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машиналарның 500 белән 600 арасында җитештерелгән.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина шартлау белән билгеле иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 1973 елда чыгарылган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина башкалардан бөтенләй аерылып торды.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина бүген дә җитештерелә.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина Америкада алтмышынчы һәм җитмешенче елларда иң популяр иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина берничә үзгәртү белән бар иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу француз машинасы беренче булып Jetronic системасын кулланган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу беренче тапкыр 1971-нче елның Женева автосалонында кертелде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Ул 1971 дә, 1973 дә Сафари ралли ярышларында җиңү яулады.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Аның ясалган алюминий пистоннары 1973-нче елда Италиянең Турин шәһәрендә кертелгән.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина Италиянең Бертоне тарафыннан эшләнгән, АКШ базарлары өчен махсус эшләнгән.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу "Акула" Ламборгини һәм Альфа Ромео тарафыннан рухландырылган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Башта ул АКШ эмиссия законнарын үтәмәде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
"Герцог Герцог" та Герцог малайлары өчен юл.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Детройттан чыккан иң кечкенә мускул машиналарының берсе.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машиналар 1969-нчы елда җитештерелгән, ләкин 1970-нче елга кадәр сатуга чыкмаган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу компаниянең "Хилл патшасы" дип аталган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 1970-нче елларда "Пони" машинасы категориясенә кертелде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Аның капотын самолет йөртүченең десант палубасы белән чагыштырдылар.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машинаны сменалары белән танылган компания ясаган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Ул кышкы Олимпия уеннары вакытында реклама максатларында чаңгы юлларында йөртелде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу "гаилә" машинасы 70-нче елларда турбодировкалауны кертте.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Аларның 5 миллионнан артыгы биш ел эчендә җитештерелгән.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Ун ел эчендә бу машина ике ишекле модель буларак кына бар иде.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын конструкцияләре һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы, әйдәгез, 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, аларда Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын конструкцияләре һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу Британия машинасы Chrysler V8 двигателе белән җиһазландырылган.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Бу машина 70-нче елларда кул белән эшләнгән.
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Котлыйбыз, тәмамладыгыз! Менә сезнең нәтиҗә:
Advertisement
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Котлыйбыз, тәмамладыгыз! Менә сезнең нәтиҗә:
Advertisement
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Котлыйбыз, тәмамладыгыз! Менә сезнең нәтиҗә:
Advertisement
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Котлыйбыз, тәмамладыгыз! Менә сезнең нәтиҗә:
Advertisement
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
Котлыйбыз, тәмамладыгыз! Менә сезнең нәтиҗә:
Advertisement
Вакыт белән 1970-нче елларга кайтыгыз, ул вакытта машиналар транспорт кына түгел, ә алар. Бу мускул машиналарының алтын гасыры иде, Форд Мостанг, Понтиак Транс-Ам һәм Шевроле Чевелле кебек машиналар калын дизайннары һәм көчле двигательләре белән юлларда өстенлек иттеләр. Декада шулай ук автомобиль тарихын формалаштырган Нефть кризисы кебек проблемаларның өлешен күрде. Сездә 1970-нче еллардагы машиналарны фотодан ачыклау өчен нәрсә кирәк? Әйдәгез, бу классик матурлыкларны таба аласызмы!
