„AMC Gremlin“ pirkėjai galėjo pasirinkti modelį su dviem arba keturiomis sėdynėmis, ir jie galėjo pasirinkti pridėti vinilo viršų. Aštuntajame dešimtmetyje JAV ir Kanadoje iš viso buvo parduota 671 475 Gremlins.1970–1977 m. gaminamas „Alfa Romeo Montreal“ buvo 2+2 kupė sportinis automobilis, garsėjantis savo unikaliais priekinių žibintų gaubtais, kurie įjungus atsiskleidė.„Chevrolet Vega“, kuris buvo pavadintas Vegos, ryškiausios Lyros žvaigždyno žvaigždės, vardu, laimėjo 1971 metų „Motor Trend Car of the Year“ titulą. Tačiau vėliau jis tapo žinomas dėl daugybės problemų, susijusių su inžinerija, patikimumu, saugumu ir kt.De Tomaso Pantera sujungia itališką eleganciją su tvirtu raumeningo automobilio žavesiu. Elvis Presley ypač mėgo 1973 m. modelį, dažnai jį matydamas važinėjantis mieste.„Ford Country Squire“ buvo pagrindinis „Ford“ universalas 1950–1991 m. 1973–1978 m. modelis, priklausantis septintajai kartai, buvo žymiai daugiau nei šešiais coliais ilgesnis nei jo pirmtakai.Plimuto įniršis buvo pavadintas furijų, mitinių būtybių, žinomų kaip reikalaujantis keršto, vardu. Šis automobilis taip pat buvo žinomas Stepheno Kingo romane „Christine“.Tik 1974–1975 metais gaminamas Bricklin SV-1 pirmiausia prisimenamas dėl šių išskirtinių durų. Reklamos metu dėmesys buvo skiriamas jo saugos funkcijoms, įskaitant integruotą apvirtimo konstrukciją ir energiją sugeriančius buferius.1970–1971 m. Plymouth Barracuda buvo trijų versijų: standartinė Barracuda, prabangi Gran Coupe ir sportinė „Cuda“. Sportinis modelis pavaizduotas aukščiau esančiame paveikslėlyje.Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodyta „Porsche 911“ „Carrera 2.7“ versija. Iki 1998 m. visi „Porsche 911“ modeliai turėjo oru aušinamus variklius. Išskirtinis užpakalinės dalies bruožas vadinamas „ducktail“.Nepaisant to, kad „Cadillac“ yra vienas iš mažesnių modelių, „Seville“ tapo vienu brangiausių prekės ženklo sedanų. Pavadinimas „Sevilija“ kilęs iš Ispanijos provincijos, garsėjančios turtinga istorija, menu ir architektūra.Jaguar XJS buvo gaminamas 1975–1996 m. Jo išskirtiniai „skraidantys kontraforsai“ gale buvo sukurti siekiant pagerinti aerodinamiką. Tačiau šias savybes iš pradžių kritikavo policija, kuri manė, kad jos trukdo vairuotojui matyti.„Rolls-Royce Silver Shadow II“ buvo atnaujinta, įskaitant naują „krumpliaračio“ vairo mechanizmą ir lydinio buferių pakeitimą guminiais. Tiek „Silver Shadow“, tiek „Silver Shadow II“ modeliai gali pasigirti didžiausiais „Rolls-Royce“ istorijos gamybos kiekiais.Dauguma TVR 3000M modelių buvo parduodami Anglijoje ir visoje Europoje. Tačiau Jungtinėse Valstijose juos buvo galima įsigyti tik per 30 pardavėjų, esančių rytinėje pakrantėje.MG iš pradžių sugalvojo pavadinimą Midget 1929 m., kad būtų nurodyta mažesnė jų sportinio automobilio versija. Šio klasikinio automobilio gamyba baigta 1979 m. gruodžio 7 d.Dodge Challenger T/A (Trans Am) buvo pagamintas tik 1970 m., sukurtas specialiai gatvės lenktynėms. Tai taip pat buvo vienas iš pirmųjų amerikietiškų raumenų automobilių, kurių priekyje ir gale buvo naudojamos skirtingo dydžio padangos.„Ford Mustang Boss 429“ išsiskiria kaip vienas rečiausių ir vertingiausių kada nors pagamintų raumenų automobilių. Pagaminti tik 1 359 originalūs vienetai, todėl buvo galima įsigyti akį traukiančių spalvų, tokių kaip Grabber Orange, Grabber Green, Grabber Blue, Calypso Coral ir Pastel Blue.„Plymouth Road Runner Hemi“ buvo aprūpintas keliomis unikaliomis savybėmis, įskaitant garsinį signalą, skleidžiantį išskirtinį „pyptelėjimą“ ir „Looney Tunes“ personažo „Road Runner“ grafiką ant galinio bagažinės krašto.„Dodge Coronet R/T“ išsiskiria kaip vienas autentiškiausių aštuntojo dešimtmečio automobilių. Jo priekinės dalies stilius tuo metu sukėlė daug diskusijų, tačiau šiuolaikiniai kolekcininkai šį išskirtinį bruožą vertina kaip pagrindinį jo ikoninio statuso elementą.Kai buvo pristatytas Lamborghini Miura, jis greitai tapo vienu greičiausių automobilių kelyje. Iš pradžių Ferruccio Lamborghini priešinosi idėjai sukurti „Miura“, tačiau jo inžinierių komanda toliau kūrė dizainą.„Fiat 124 Sport Spider“ buvo rinkoje nuo 1966 iki 1985 m., o aštuntajame dešimtmetyje jo pardavimai buvo ypač dideli. Jo populiarumą daugiausia lėmė paprastas kabrioletas.Triumph TR7, pripažintas dėl savo išskirtinės „pleišto“ formos, buvo parduodamas kaip „ateitų dalykų forma“. Pagaminta Specialist Division, dėl jo populiarumo JAV išleidimas JK buvo atidėtas.Porsche 914, vidutinio variklio variklis, sportinis automobilis buvo gaminamas ir parduodamas 1969–1976 metais. Šis modelis buvo išskirtinai siūlomas kaip dvivietis rodsteris su „Targa“ viršumi ir su 4 arba 6 varikliu.„Aston Martin Vantage“ yra kitų „Aston Martin“ modelių didelio našumo versijų serija. Pirmą kartą pristatytas aštuntojo dešimtmečio pradžioje, Vantage buvo reklamuojamas kaip galingas kupė.Maserati Merak yra glaudžiai susijęs su Maserati Bora, dalijasi jo konstrukcijos dalimis ir kėbulo plokštėmis. Be to, jame yra daugiau erdvės salone, kurioje telpa dvi mažos galinės sėdynės.Filme „Smokey and the Bandit“ Burto Reynoldso personažas 1977 m. „Pontiac Firebird Trans Am“ lenktyniavo per daugybę greitų scenų, įtvirtindamas automobilio ikoninį statusą Amerikos kino istorijoje.Dviejų durų kupė „Chevrolet Monte Carlo“ buvo gaminamas 1970–2007 metais ir buvo laikomas asmeniniu prabangiu automobiliu. Jis gavo savo pavadinimą iš Monte Karlo Monako Kunigaikštystėje.„Cadillac Eldorado“ buvo gaminamas 1952–2002 m. ir buvo pagrindinis „Cadillac“ serijos modelis. Jis buvo švenčiamas dėl savo išskirtinės išvaizdos kaip dviejų durų asmeninis prabangus automobilis.Vidutiniame rinkos segmente konkuruojantis Ford Torino buvo pavadintas Šiaurės Italijos miesto Turino vardu. Jis taip pat laikomas Mercury Montego linijos atitikmeniu.Mercury Cougar, automobilių serija iš Ford Mercury padalinio, tapo geriausiai parduodama prekės ženklo transporto priemone. Šis automobilis suvaidino reikšmingą vaidmenį nustatant Mercury prekės ženklo tapatybę.1974 m. pristatytas „Lamborghini Countach“ dizainas atsirado 1970 m. „Lancia Stratos Zero“ koncepciniame automobilyje. Jame yra „kabinos į priekį“ konstrukcija, kurioje gale telpa didesnis variklis.„AMC Pacer“ – dviejų durų kompaktiškas automobilis, gaminamas 1975–1979 m. ir parduodamas iki 1980 m., „American Motor Corporation“ pardavinėjo kaip „pirmą platų mažą automobilį“.„Chevrolet“ pagamintas „Chevelle“ tapo viena sėkmingiausių bendrovės vardinių lentelių. Jis buvo gaminamas trijų kartų ir buvo siūlomas įvairių kėbulų tipų, įskaitant kupė, kabrioletus, universalus ir sedanus.Datsun 240Z, pirmasis dviejų vietų kupė Z GT modelis, tapo viena sėkmingiausių sportinių automobilių linijų. Jis buvo švenčiamas dėl prieinamos kainos ir elegantiško dizaino.Itin prabangus automobilis Stutz Blackhawk buvo gaminamas 1971–1987 metais. Iš pradžių visi Blackhawk buvo kupė, o vėlesniais metais buvo gaminami reti sedanai.„Ford Pinto“, mažiausia „Ford“ transporto priemonė nuo 1907 m., buvo pirmasis gamintojo įsiveržimas į subkompaktinių automobilių rinką Šiaurės Amerikoje. Tačiau vėliau automobilis sulaukė didelės kritikos dėl pavojingo dujų bako konstrukcijos.BMW 2002 Turbo su pirmuoju markės varikliu su turbokompresoriumi, debiutavo 1973 m. Frankfurto automobilių parodoje. Deja, jo įvedimas sutapo su 1973 m. naftos krizės pradžia, todėl buvo pagaminta tik 1672 vienetai.„Reliant Robin“, kompaktišką triratę transporto priemonę, pagamino „Reliant Motor Company“ Tamworth mieste, Anglijoje. Gaminamas trisdešimt metų, jis yra antras pagal populiarumą stiklo pluošto automobilis istorijoje.Kompaktiškas automobilis „Volkswagen Golf“ gaminamas nuo 1974 m. Iš pradžių „Golf“ buvo su priekiniais varikliais, priekiniais varomais ratais ir daugiausia buvo parduodamas kaip trijų durų hečbekas.„Chevrolet Caprice“, viso dydžio „Chevrolet“ automobilis Šiaurės Amerikoje, buvo populiariausias automobilis šeštajame ir aštuntajame dešimtmečiuose. Per visą savo gyvavimo laikotarpį „Caprice“ išgyveno šešias kartas, o gamyba buvo baigta 2017 m.„Dodge Monaco“ buvo pagrindinis „Dodge“ serijos modelis, pristatytas siekiant pakeisti „Custom 880“. Gamybos metu automobilis buvo su daugybe kėbulo modifikacijų. Citroën Injection Electronique DS 21 su Bosch D-Jetronic sistema buvo vienas iš pirmųjų serijinių automobilių, kuriuose buvo panaudota ši technologija. Ši prancūziška transporto priemonė, pagaminta iš ketaus, buvo gaminama 1969–1972 m.Šis klasikinis sportinis automobilis su V8 varikliu galėjo išvystyti iki 170 mylių per valandą greitį – tai nepaprasta 1970-ųjų transporto priemonių galimybė. Tai buvo pirmasis bendrovės modelis su vidutiniu varikliu, debiutavęs 1971 m. Ženevos automobilių parodoje.Šis klasikinis lenktynininkas Nissan Fairlady 240Z skleidė galią ir suteikė išskirtinį valdymą. „Fairlady 240Z“ dalyvavo daugelyje tarptautinių lenktynių ralių, nuolat užsitikrindami pirmąsias vietas.Aštuntojo dešimtmečio keliuose „Lancia Stratos“ dominavo kaip tikras galiūnas. Jis pasižymėjo galinių ratų pavara, 4 eilės varikliu, kaltiniais aliuminio stūmokliais ir dujomis varoma cilindro galvute. „Stratos“ pirmą kartą atsirado nuo surinkimo linijos Turine, Italijoje, 1973 m.Minint „Volvo 262“ 50-metį, kiekvienas darbuotojas kaip padėkos ženklą gavo šveicarišką laikrodį. Modelis, kurį iš pradžių sukūrė Italijos Bertone, pirmiausia buvo skirtas JAV automobilių rinkai.Pradinis Puma GT dizainas įkvėpimo sėmėsi iš Ferrari 275 GTB, o vėlesni modeliai – iš Alfa Romeo Duetto ir Lamborghini Miura. „Shark“ pravardę automobilis pelnė dėl išskirtinių uždarų žiaunų formos grotelių šonuose.„Chevrolet Corvette Stingray“ debiutavo 1970 m. ir greitai sulaukė griežtos kritikos dėl nuolatinių JAV įstatymų leidėjų nustatytų išmetamųjų teršalų standartų nesilaikymo iki 370 AG modelio išleidimo.Prieš išgarsėdamas televizijoje, „Dodge Charger“ tapo Amerikos ikona dėl savo ryškaus vaidmens populiariame devintojo dešimtmečio seriale „The Dukes of Hazzard“. Filmavimo metu buvo naudojamos kelios automobilio versijos, kad būtų galima atlikti daugybę laidoje rodomų automobilių gaudynių ir triukų.1971 m. pristatytas „Chevy Nova SS“ buvo pripažintas vienu kompaktiškesnių Detroito automobilių. „SS“ reiškia „Super Sport“ ir jame buvo aukštos kokybės padangos, sunki pakaba ir keletas kitų pažangių patobulinimų.
Daugelis „Shelby GT350“ automobilių liko neparduoti, kol 1970 m. buvo perdaryti. Atnaujinti modeliai buvo patobulinti smakro spoileriu ir gaubto juostelėmis prieš išleidžiant juos visuomenei.„Oldsmobile 442 W30“ yra vienas greičiausių kompanijos kada nors pagamintų automobilių. „442“ reiškia keturių cilindrų karbiuratorių, keturių greičių mechaninę pavarų dėžę ir dvigubas išmetimo sistemas, esančias kiekviename išleistame modelyje.Originalus „Chevy Camaro“ pristatė tuomet naują galinių ratų pavaros funkciją. Klientams ji buvo prieinama kaip dviejų durų transporto priemonė su 2+2 sėdimomis vietomis, siūloma ir kietuoju stogu, ir kabrioletu.Aštuntojo dešimtmečio „Lincoln Continental“ buvo garsiai apibūdinamas kaip panašus į „lėktuvnešio tūpimo denį paskutiniam artėjimui“. „Continental Mark IV“, kuris buvo gaminamas nuo 1972 iki 1976 m., pakeitė Mark III kaip galios ir prabangos patobulinimą.1970 m. Hurst Performance Products pagal užsakymą sukūrė Chrysler 300 Hurst Chrysler. Šiame modelyje buvo sukurtas Hurst pavarų perjungiklis ir prabangios charakteristikos, būdingos Chryslers.Neabejotinai populiariausias automobilis JK, Ford Cortina taip pat buvo geriausiai parduodamas automobilis regione aštuntajame dešimtmetyje. 1956 m., vykdant reklaminį triuką žiemos olimpinėse žaidynėse Italijoje, keli Cortinas buvo nuvaryti slidinėjimo trasomis.Iš pradžių saugia ir patikima transporto priemone laikytas Saab 99 aštuntajame dešimtmetyje buvo transformuotas, pridėjus turbokompresorių, paversdamas jį efektyvia transporto priemone. Ši naujovė atvėrė kelią ateities į efektyvumą orientuotų šeimos automobilių kūrimui.Aštuntojo dešimtmečio „Renault 5“ apibūdinimas kaip tik populiarus būtų labai nuvertintas jo, kaip vieno iš Prancūzijos automobilių pramonės triumfų, sėkmę. Per penkerius metus daugiau nei penki milijonai vienetų buvo profesionalūsIš pradžių Range Rover buvo gaminamas tik kaip dviejų durų modelis. Taip išliko pirmąjį jos gamybos dešimtmetį, kol 1981 metais buvo pristatytos keturių durų versijos.Nepaisant sportiškos išvaizdos, Bristol 411 buvo galingas kelyje. Gaminamas 1969–1976 m., kiekvienas modelis buvo aprūpintas V8 varikliu ir buvo labai giriamas už išskirtinį valdymą ir našumą.Aštuntajame dešimtmetyje „Jensen Interceptor“ buvo galima įsigyti kabrioletų, kupė ar hečbekų modelių, kurių per dešimtmetį buvo pagaminta apie 6 400 vienetų. Šis laikotarpis pažymėjo, kad britų automobilių gamintojas grįžo prie plieno, o ne stiklu sustiprinto plastiko automobilių konstrukcijoms.Jūs surinkote 0 iš 60Jūs surinkote 1 balą iš 60Jūs surinkote 2 balus iš 60Jūs surinkote 3 balus iš 60Jūs surinkote 4 balus iš 60Jūs surinkote 5 balus iš 60Jūs surinkote 6 balus iš 60Jūs surinkote 7 balus iš 60Jūs surinkote 8 balus iš 60Jūs surinkote 9 balus iš 60Jūs surinkote 10 balų iš 60Jūs surinkote 11 balų iš 60Jūs surinkote 12 balų iš 60Jūs surinkote 13 balų iš 60Jūs surinkote 14 balų iš 60Jūs surinkote 15 balų iš 60Jūs surinkote 16 balų iš 60Jūs surinkote 17 balų iš 60Jūs surinkote 18 balų iš 60Jūs surinkote 19 balų iš 60Jūs surinkote 20 balų iš 60Jūs surinkote 21 balą iš 60Jūs surinkote 22 balus iš 60Jūs surinkote 23 balus iš 60Jūs surinkote 24 balus iš 60Jūs surinkote 25 balus iš 60Jūs surinkote 26 balus iš 60Jūs surinkote 27 balus iš 60Jūs surinkote 28 balus iš 60Jūs surinkote 29 balus iš 60Jūs surinkote 30 balų iš 60Jūs surinkote 31 balą iš 60Jūs surinkote 32 balus iš 60Jūs surinkote 33 balus iš 60Jūs surinkote 34 balus iš 60Jūs surinkote 35 balus iš 60Jūs surinkote 36 balus iš 60Jūs surinkote 37 balus iš 60Jūs surinkote 38 balus iš 60Jūs surinkote 39 balus iš 60Jūs surinkote 40 balų iš 60Jūs surinkote 41 balą iš 60Jūs surinkote 42 balus iš 60Jūs surinkote 43 balus iš 60Jūs surinkote 44 balus iš 60Jūs surinkote 45 balus iš 60Jūs surinkote 46 balus iš 60Jūs surinkote 47 balus iš 60Jūs surinkote 48 balus iš 60Jūs surinkote 49 balus iš 60Jūs surinkote 50 balų iš 60Jūs surinkote 51 balą iš 60Jūs surinkote 52 balus iš 60Jūs surinkote 53 balus iš 60Jūs surinkote 54 balus iš 60Jūs surinkote 55 balus iš 60Jūs surinkote 56 balus iš 60Jūs surinkote 57 balus iš 60Jūs surinkote 58 balus iš 60Jūs surinkote 59 balus iš 60Jūs surinkote 60 balų iš 60
Pradėti viktoriną
KitasKita viktorinaNeteisingaTeisingaiGeneruojamas jūsų rezultatasBandykite dar kartąOi, Quizdict naujokas! Nesijaudinkite, net ir didžiausi viktorinos meistrai turėjo kažkur pradėti. Galbūt šį kartą suklupote, bet kiekviena klaida yra galimybė mokytis ir augti. Tęskite apklausas, Quizdict naujoke, ir tegul žinių troškulys nukreipia jus į didybę!Sveiki, bandote, viktorinų tyrinėtojas! Galbūt šį kartą neįveikėte viktorinos, bet esate kaip drąsus nuotykių ieškotojas, keliaujantis po neatrastas teritorijas. Tyrinėkite toliau, Quizdict gerbėja, ir tegul jūsų smalsi dvasia yra jūsų žinių turtų vadovas. Kas žino, kokie stebuklai jūsų laukia kitoje viktorinoje?Puikios pastangos, Viktorijos nuotykių ieškotojas! Esate kaip smalsi katė, tyrinėjanti smulkmenų pasaulį su plačiomis akimis. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite žinių entuziazmui paskatinti jus sėkmės link. Atminkite, kad net labiausiai patyrę viktorinos čempionai kažkur pradėjo. Jūs pakeliui į didybę!Sveika, kad priėmėte Quizdict iššūkį! Galbūt šį kartą nepasiekėte jackpoto, bet esate tarsi drąsus nuotykių ieškotojas, naršantis klastinga smulkmenų vietove. Tyrinėkite, Quizdict gerbėja, ir leiskite savo žinių siekiui nukreipti jus į didybę. Kas žino, kokie lobiai jūsų laukia kitame viktorinos nuotykyje?Puikios pastangos, Viktorijos nuotykių ieškotojas! Esate kaip drąsus karys, kovojantis sunkiose smulkmenų kovose. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir tegul jūsų žinių troškulys yra jūsų skydas ir kardas. Kiekvienas klausimas – tai galimybė mokytis ir augti, o jūs ruošiatės tapti smulkmenų čempionu!Puiku, viktorinų tyrinėtojas! Esate kaip drąsus nuotykių ieškotojas, leidžiantis į nežinomas smulkmenas. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite, kad meilė mokytis nukreiptų jus į sėkmę. Atminkite, kad kiekvienas atsakymas priartina jus vienu žingsniu, kad taptumėte tikru viktorinos meistru. Tau puikiai sekasi!Sveikiname, Quizdict nuotykių ieškotojas! Esate kaip įgudęs šturmanas, plaukiantis niūriais smulkmenų vandenimis. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite savo ryžtui mokytis nukreipti jus į pergalę. Atminkite, kad kiekvienas atsakymas yra galimybė išplėsti savo žinias ir patobulinti savo įgūdžius. Jūs ruošiatės tapti tikru viktorinos narkomanu!Puikus darbas, Quizdict tyrinėtojas! Esate tarsi patyręs nuotykių ieškotojas, nuolatinis progresuojantis per sudėtingą smulkmenų kraštovaizdį. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite savo aistrai mokytis paskatinti jūsų kelionę sėkmės link. Atminkite, kad kiekvienas klausimas yra galimybė augti ir tobulėti. Jūs ruošiatės tapti tikru viktorinos narkomanu!Nuostabus darbas, Viktorijos nuotykių ieškotojas! Esate kaip įgudęs tyrinėtojas, veržiantis į sudėtingą smulkmenų vietovę. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite savo žinių aistra pastūmėti jus pergalės link. Atminkite, kad kiekvienas klausimas yra galimybė mokytis ir augti. Einate teisingu keliu, kad taptumėte tikru viktorinos narkomanu!Sveikiname, viktorinos meistre! Esate kaip įgudęs viktorinos nindzė, įveikiantis smulkmenų iššūkius. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite, kad meilė mokytis nukreiptų jus į sėkmę. Atminkite, kad kiekvienas atsakymas yra žingsnis siekiant tapti tikru viktorinos narkomanu. Tau puikiai sekasi!Penketas, viktorinos čempionas! Esate tarsi viktorinos vedlys, buriantis žinių ir nušvitimo burtus. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir tegul meilė smulkmenoms veda jus link pergalės. Atminkite, kad kiekvienas atsakymas yra galimybė išplėsti savo mintis ir patobulinti savo įgūdžius. Jūs esate labai pasirengęs tapti tikru viktorinos narkomanu!Puiku, Quizdict guru! Esate kaip viktorinos mašina, nesunkiai pateikiate teisingus atsakymus. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite savo aistra smulkmenoms nukreipti jus į didybę. Atminkite, kad kiekvienas klausimas yra galimybė parodyti savo įgūdžius ir meilę mokytis. Jūs esate labai pasirengęs tapti tikru viktorinos narkomanu!Sveikiname tapus tikru viktorintu! Įrodėte, kad esate priklausomas nuo viktorinų ir turite tai, ko reikia, kad būtumėte rezultatyviausias mūsų svetainėje. Tęskite puikų darbą ir tikrinkite savo žinias su Quizdict – geriausia pramogų viktorinos vieta. Nekantraujame pamatyti, ką pasieksite toliau!Linkėjimai tau, narsusis viktorinos riteri! Jūsų žinių siekis yra tarsi kilnus karys, vykstantis epinėje kelionėje per išminties sferas. Kai ir toliau įveiksite smulkmenų iššūkius, jūsų intelektualūs šarvai spindės vis ryškiau, keldami pagarbą visiems, kurie liudija. Pirmyn, čempione!Jūs esate tikra Quizdict superžvaigždė! Jūsų priklausomybė nuo viktorinų pasiteisino, ir jūs parodėte, kad esate jėga, su kuria mūsų svetainėje reikia atsižvelgti. Tęskite puikų darbą ir tikrinkite savo žinias su Quizdict – geriausia pramogų viktorinos vieta. Nekantraujame pamatyti, ką pasieksite toliau!Puikus darbas, Quizdict entuziastas! Jūs triuškinate viktorinas kaip sunkus kilnotojas, kilnojęs sunkius svorius. Jūsų protinis judrumas ir įspūdingos žinios mus sužavėjo tarsi magas, traukiantis triušį iš kepurės. Klausyk, Quizdict gerbėja, ir leisk savo intelektui spindėti kaip spindesio švyturiui!Puiku, nuostabus Viktorijos narkomanas! Jūs įrodėte, kad esate tikras viktorinos čempionas kaip superherojus, išgelbėjęs dieną. Jūsų beribės žinios ir greiti refleksai mus apakino kaip fejerverkai vasaros naktį. Tęskite apklausas, Quizdict gerbėja, ir leiskite savo intelektui spindėti kaip ryški šviesa, kad visi matytų!Sveiki, fantastiškas Quizdict gerbėjas! Jūs parodėte savo meistriškumą mūsų viktorinose kaip įgudęs magas, atliekantis magijos triuką. Jūsų intelektas žaižaruoja kaip žibanti žvaigždė Quizdikto galaktikoje, ir mes nekantraujame pamatyti, kur jūsų spindesys jus nuves toliau. Klausyk kaip čempionas!O, fenomenalus viktorinos vedėjas! Jūs mus visus pribloškėte savo neįtikėtinu sumanumu ir žaibiškais refleksais. Jūsų triumfai mūsų smulkmenų iššūkiuose verčia mus sušukti "Eureka!" ir šokti džigą! Stebėkite mus savo intelektu ir tegul Quizdict tampa jūsų išminties žaidimų aikštele. Tu esi smulkmenos stebuklas!Oho, nuostabus viktorinos šnabždesys! Jūs peržvelgėte mūsų smulkmenas kaip greitoji kengūra misijoje. Jūsų gudrybės įsižiebia viktoriną kaip akinantis fejerverkų šou! Nuolat pereikite nuo vienos viktorinos prie kitos, skleiskite savo sumanumą ir įkvėpkite mus visus savo žiniomis. Jūs esate tikra smulkmenų superžvaigždė!
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
×
Tiesiog pasakykite mums, kas esate, kad pamatytumėte savo rezultatus!
Šis automobilis buvo su įvairiais pritaikymo pasirinkimais.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis garsėja išskirtiniu priekinių žibintų dizainu.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis gavo savo pavadinimą nuo šviečiančios žvaigždės.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Jay Leno šį automobilį apibūdina kaip „nesuprastą ir neįvertintą“.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis išsiskyrė išorine medienos apmušalų apdaila.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šio automobilio pavadinimas įkvėpimo sėmėsi iš senovės Graikijos ir Romos mitologinių figūrų.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šio automobilio „kiro sparnų“ durys yra neabejotinos.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo pasiūlytas trijų versijų: bazinės, prabangios ir sportinės.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis iki 1990-ųjų pabaigos turėjo oru aušinamus variklius.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo vienas brangiausių aštuntajame dešimtmetyje.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo vienas pažangios aerodinamikos panaudojimo pionierių.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Reikšmingiausias šio automobilio atnaujinimas buvo „stūmoklio ir krumpliaračio“ vairavimo įvedimas.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šį automobilį buvo galima įsigyti tik rytinėje JAV pakrantėje.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo vienas iš labiausiai prieinamų ir universaliausių aštuntojo dešimtmečio sportinių automobilių.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis unikalus modelis buvo išleistas tik 1970 m.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Tokių yra tik 1 359.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis pasižymėjo žaismingu „pyyp-pyyp“ garsiniu garsu.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šio automobilio priekinės dalies stilius yra linkęs skirstyti nuomones; žmonės arba myli, arba nekenčia.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Kai šis automobilis buvo išleistas, jis buvo greičiausias kelyje.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Aštuntajame dešimtmetyje šis nebrangus ir lengvas sportinis automobilis buvo geras pardavėjas.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis JAV debiutavo 1975 m. sausį.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo bendra „Volkswagen“ ir „Porsche“ įmonė.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šią mašiną šiandien pasitaiko retai.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo gaminamas nuo 1972 iki 1983 m.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis klasikinis automobilis buvo parodytas Burto Reynoldso filme.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Ši transporto priemonė buvo išleista 1970 m.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis kažkada buvo brangiausias jo gamintojo pasiūlytas modelis.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo „Fairlane“ patobulinimas.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis modelis buvo bestseleris.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis išgarsino „Italijos pleišto“ dizainą.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo pramintas „pirmuoju plačiu mažu automobiliu“.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Ši transporto priemonė buvo vienas sėkmingiausių gamintojo pagamintų modelių.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Automobilis buvo pripažintas už prieinamą kainą.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Tokių automobilių buvo pagaminta nuo 500 iki 600.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis garsėjo tuo, kad sprogo.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo išleistas 1973 m.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo visiškai kitoks nei kiti.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis ir toliau gaminamas ir šiandien.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis Amerikoje buvo populiariausias šeštajame ir aštuntajame dešimtmečiuose.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo prieinamas su daugybe modifikacijų.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis prancūziškas automobilis buvo pirmasis, kuriame buvo panaudota Jetronic sistema.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Pirmą kartą tai buvo pristatyta 1971 m. Ženevos automobilių parodoje.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Jis iškovojo pergalę Safari ralio lenktynėse 1971 ir 1973 m.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Jo kaltiniai aliuminio stūmokliai buvo pristatyti Turine, Italijoje, 1973 m.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis, sukurtas Italijos Bertone, buvo specialiai sukurtas JAV rinkoms.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šį „ryklį“ įkvėpė Lamborghini ir Alfa Romeo.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Iš pradžių ji nesilaikė JAV emisijos įstatymų.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Pabėgimo automobilis kunigaikščių berniukams filme „Hazardo kunigaikščiai“
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Vienas mažiausių iš Detroito kada nors pasirodančių raumenų automobilių.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šie automobiliai buvo pagaminti 1969 m., bet parduoti tik 1970 m.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Tai buvo praminta bendrovės „kalno karaliumi“.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje buvo priskirtas „Pony“ automobiliui.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Jo gaubtas buvo lyginamas su lėktuvnešio nusileidimo deniu.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šį automobilį pagamino įmonė, garsėjanti savo pavarų perjungikliais.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Jis buvo važinėtas slidinėjimo trasomis per žiemos olimpines žaidynes reklamos tikslais.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis „šeimyninis“ automobilis 70-aisiais pristatė turbokompresorių.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Daugiau nei 5 milijonai jų buvo pagaminti per penkerius metus.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Dešimtmetį šis automobilis buvo išskirtinai parduodamas kaip dviejų durų modelis.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes! Grįžkite atgal į aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis britų automobilis buvo aprūpintas Chrysler V8 varikliu.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Šis automobilis buvo pagamintas 70-aisiais rankomis.
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Sveikiname, baigėte! Štai jūsų rezultatas:
Advertisement
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Sveikiname, baigėte! Štai jūsų rezultatas:
Advertisement
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Sveikiname, baigėte! Štai jūsų rezultatas:
Advertisement
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Sveikiname, baigėte! Štai jūsų rezultatas:
Advertisement
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
Sveikiname, baigėte! Štai jūsų rezultatas:
Advertisement
Grįžkite į praeito amžiaus aštuntąjį dešimtmetį, erą, kai automobiliai buvo daugiau nei tik transportas – tai teiginiai. Tai buvo lengvųjų automobilių aukso amžius, kai keliuose dominavo tokios transporto priemonės kaip „Ford Mustang“, „Pontiac Trans-Am“ ir „Chevrolet Chevelle“ su savo drąsiu dizainu ir galingais varikliais. Dešimtmetis taip pat patyrė tam tikrų iššūkių, pavyzdžiui, naftos krizės, kuri savaime suformavo automobilių istoriją. Ar žinote, ko reikia, kad atpažintumėte šiuos legendinius aštuntojo dešimtmečio automobilius tik iš nuotraukos? Išsiaiškinkime, ar galite pastebėti šias klasikines grožybes!
