AMC グレムリンの購入者は、2 座席または 4 座席のモデルを選択でき、ビニール製の屋根を追加することもできました。1970 年代を通じて、米国とカナダで合計 671,475 台のグレムリンが販売されました。1970 年から 1977 年にかけて製造されたアルファ ロメオ モントリオールは、電源を入れると格納されてライトが現れるユニークなヘッドライト シュラウドで有名な 2+2 クーペ スポーツカーでした。こと座の最も明るい星、ベガにちなんで名付けられたシボレー ベガは、1971 年のモーター トレンド カー オブ ザ イヤーを受賞しました。しかし、後にエンジニアリング、信頼性、安全性などに関して多くの問題があることが知られるようになりました。デ・トマソ パンテーラは、イタリアの優雅さとマッスルカーの頑丈な魅力を融合しています。エルヴィス・プレスリーは特に 1973 年モデルを好み、街中でこの車を運転している姿がよく見られました。フォード カントリー スクワイアは、1950 年から 1991 年までフォードの主力ステーションワゴンとして活躍しました。1973 年から 1978 年のモデルは第 7 世代の一部であり、その前身モデルよりも 6 インチ以上長くなりました。プリムス フューリーは、復讐心に燃える伝説の存在であるフューリーにちなんで名付けられました。この車は、スティーブン キングの小説「クリスティーン」にも登場したことで有名です。1974 年から 1975 年にかけてのみ製造された Bricklin SV-1 は、主にこの特徴的なドアで知られています。プロモーションでは、一体型ロールオーバー構造やエネルギー吸収バンパーなどの安全機能に重点が置かれました。1970～1971 年型プリムス バラクーダには、標準のバラクーダ、高級なグラン クーペ、スポーティなクーダの 3 つのバージョンがありました。上の画像に描かれているのはスポーツ モデルです。上の画像は、ポルシェ 911 のカレラ 2.7 バージョンです。1998 年まで、ポルシェ 911 のすべてのモデルには空冷エンジンが搭載されていました。背面の特徴的な部分は「ダックテール」と呼ばれています。セビリアはキャデラックの小型モデルの 1 つであるにもかかわらず、同ブランドで最も高価なセダンの 1 つとして登場しました。「セビリア」という名前は、豊かな歴史、芸術、建築で有名なスペインの州に由来しています。ジャガー XJS は 1975 年から 1996 年まで製造されました。後部にある特徴的な「フライング バットレス」は空気力学を向上させるために設計されました。しかし、当初、この特徴は警察からドライバーの視界を妨げるとして批判されました。ロールスロイス シルバーシャドウ II には、新しい「ラック アンド ピニオン」ステアリングの導入や、合金製バンパーをゴム製バンパーに交換するなど、いくつかのアップデートが施されています。シルバーシャドウとシルバーシャドウ II の両モデルは、ロールスロイス史上最高の生産量を誇ります。TVR 3000M モデルの大部分はイギリスとヨーロッパ全土で販売されました。しかし、米国では東海岸にある 30 のディーラーを通じてのみ販売されていました。MG は 1929 年に、自社のスポーツカーの小型版を表すために「ミジェット」という名前を初めて作りました。このクラシックカーの生産は 1979 年 12 月 7 日に終了しました。ダッジ チャレンジャー T/A (トランザム) は、ストリート レース専用に設計され、1970 年に初めて製造されました。また、フロントとリアで異なるサイズのタイヤを採用した最初のアメリカ製マッスル カーの 1 つでもありました。フォード マスタング ボス 429 は、これまでに製造されたマッスルカーの中でも最も希少かつ最も価値の高い車として際立っています。生産台数はわずか 1,359 台で、グラバー オレンジ、グラバー グリーン、グラバー ブルー、カリプソ コーラル、パステル ブルーなど、目を引くカラーが揃っています。プリムス ロードランナー ヘミには、特徴的な「ビープビープ」音を発するホーンや、トランクの後端に描かれたルーニー・テューンズのキャラクター、ロードランナーのグラフィックなど、いくつかのユニークな機能が装備されていました。ダッジ コロネット R/T は、1970 年代の最も本格的なマッスルカーの 1 つとして際立っています。そのフロントエンドのスタイリングは当時多くの議論を巻き起こしましたが、現代のコレクターは、この独特の特徴を、その象徴的なステータスの重要な要素と見なしています。ランボルギーニ ミウラが発表されると、すぐに路上で最も速い車の 1 つになりました。当初、フェルッチオ ランボルギーニはミウラを作ることに反対していましたが、彼のエンジニアリング チームは気にせず設計を進めました。フィアット 124 スポーツ スパイダーは 1966 年から 1985 年まで販売され、1970 年代には特に好調な売上を記録しました。その人気の大きな要因は、シンプルなコンバーチブル トップでした。独特の「くさび形」で知られる Triumph TR7 は、「これからの形」として販売されました。スペシャリスト部門によって製造され、米国で人気が高かったため、英国での発売が延期されました。ポルシェ 914 は、ミッドエンジン スポーツカーで、1969 年から 1976 年まで製造、販売されました。このモデルは、水平対向 4 気筒または水平対向 6 気筒エンジンを搭載したタルガトップの 2 人乗りロードスターとしてのみ提供されました。アストンマーティン ヴァンテージは、アストンマーティンの他のモデルの高性能バージョン シリーズを代表するモデルです。1970 年代初頭に初めて導入されたヴァンテージは、パワフルなクーペとして宣伝されました。マセラティ メラクはマセラティ ボーラと密接な関係があり、構造やボディパネルの一部を共有しています。さらに、キャビンスペースが広く、後部座席が 2 つあります。映画「スモーキー・アンド・バンディット」では、バート・レイノルズ演じる主人公が1977年型ポンティアック・ファイヤーバード・トランザムに乗って数々の高速シーンを駆け抜け、アメリカ映画史におけるこの車の象徴的な地位を確固たるものにした。シボレー モンテカルロは、2ドアクーペで、1970年から2007年まで生産され、個人向け高級車として位置付けられました。モナコ公国のモンテカルロにちなんで名付けられました。キャデラック エルドラドは1952年から2002年まで生産され、キャデラックのラインナップの主力モデルとして君臨しました。2ドアのパーソナルラグジュアリーカーとして独特の外観で人気を博しました。中級市場セグメントで競合するフォード トリノは、北イタリアの都市トリノにちなんで名付けられました。また、マーキュリー モンテゴ ラインの対抗車とも考えられています。フォードのマーキュリー部門の自動車シリーズであるマーキュリー クーガーは、同ブランドで最も売れた車となりました。この車は、マーキュリー ブランドのアイデンティティを定義する上で重要な役割を果たしました。1974 年に発表されたランボルギーニ カウンタックのデザインは、1970 年のランチア ストラトス ゼロ コンセプトカーに由来しています。後部に大型エンジンを搭載した「キャブ フォワード」デザインが特徴です。AMC ペーサーは、1975 年から 1979 年にかけて製造され、1980 年まで販売された 2 ドアのコンパクトカーで、アメリカン モーター コーポレーションによって「初のワイドな小型車」として販売されました。シボレーが製造したシェベルは、同社の最も成功した車名のひとつとなった。3世代にわたって製造され、クーペ、コンバーチブル、ステーションワゴン、セダンなど、さまざまなボディスタイルが用意された。Z GT 2人乗りクーペ シリーズの最初のモデルであるダットサン 240Z は、史上最も成功したスポーツカー ラインの 1 つになりました。手頃な価格と洗練されたデザインで高く評価されました。超高級車であるスタッツ ブラックホークは、1971 年から 1987 年まで製造されました。当初、ブラックホークはすべてクーペでしたが、その後、まれにセダンも製造されました。フォード ピントは、1907 年以来フォードが製造した最小の車であり、同社が北米の小型車市場に初めて進出した車である。しかし、この車は後に、その危険なガソリン タンクの設計について大きな批判にさらされた。BMW 2002 Turbo は、同ブランド初のターボチャージャー付きエンジンを搭載し、1973 年のフランクフルト モーター ショーでデビューしました。残念ながら、この車の発表は 1973 年の石油危機の始まりと重なり、わずか 1,672 台の限定生産となりました。リライアント ロビンは、イギリスのタムワースにあるリライアント モーター カンパニーによって製造された小型三輪車です。30 年間製造され、歴史上 2 番目に人気のあるグラスファイバー製自動車です。フォルクスワーゲン ゴルフは、1974 年から生産されているコンパクトカーです。当初、ゴルフはフロントエンジン、前輪駆動レイアウトを採用し、主に 3 ドア ハッチバックとして販売されていました。北米のシボレーが製造したフルサイズカー、シボレー カプリスは、60 年代から 70 年代にかけて最も人気のある車でした。カプリスは、その生涯を通じて 6 世代を経て、2017 年に生産が終了しました。ダッジ モナコは、ダッジ ラインナップのフラッグシップ モデルとして、カスタム 880 の後継として導入されました。生産中、この車にはさまざまなボディ変更が施されていました。 ボッシュ D-ジェトロニック システムを搭載したシトロエン インジェクション エレクトロニック DS 21 は、この技術を採用した最初の量産車のひとつです。このフランス製の鋳鉄製車両は、1969 年から 1972 年まで生産されました。このクラシックなスポーツカーは、V8 エンジンを搭載し、最高時速 170 マイルに達することができました。これは、1970 年代の車としては驚くべき性能でした。これは同社初のミッドエンジン モデルであり、1971 年のジュネーブ モーター ショーでデビューしました。このクラシック レーサー、日産フェアレディ 240Z は、パワーを発散し、優れたハンドリングを提供しました。フェアレディ 240Z は、数多くの国際レース ラリーに参加し、常に優勝を獲得しました。ランチア ストラトスは、真のパワーハウスとして 70 年代の道路を席巻しました。後輪駆動、直列 4 気筒エンジン、鍛造アルミピストン、ガスフローシリンダーヘッドを誇りました。ストラトスは 1973 年にイタリアのトリノの組み立てラインから初めて登場しました。ボルボ 262 の 50 周年を記念して、従業員全員に感謝の印としてスイスの腕時計が贈られました。このモデルはもともとイタリアのベルトーネ社が設計したもので、主に米国の自動車市場をターゲットにしていました。プーマ GT の初期のデザインはフェラーリ 275 GTB からインスピレーションを得ており、後期モデルはアルファ ロメオ デュエットとランボルギーニ ミウラからヒントを得ています。この車は、側面にある特徴的な閉じたエラ型のグリルから「シャーク」というニックネームが付けられました。シボレー コルベット スティングレイは 1970 年にデビューし、370 bhp モデルが発売されるまで、米国議会が定めた排出ガス基準を何度も満たせなかったことで厳しい批判にさらされました。ダッジ チャージャーは、テレビで有名になる前、80 年代のヒット シリーズ「デュークス オブ ハザード」で重要な役割を果たし、アメリカの象徴となりました。番組で取り上げられる数多くのカー チェイスやスタントに対応するため、撮影中は複数のバージョンの車が使用されました。1971 年に発売されたシボレー ノヴァ SS は、デトロイトのよりコンパクトなマッスルカーの 1 つとして認知されました。「SS」は「スーパー スポーツ」の略で、高性能タイヤ、頑丈なサスペンション、その他の高度なアップグレードが特徴でした。
シェルビー GT350 の多くは、1970 年に再設計が行われるまで売れませんでした。改良されたモデルは、一般に発売される前にチンスポイラーとボンネットのストライプが追加されました。オールズモビル 442 W30 は、同社がこれまでに製造した車の中で最速の車の一つです。「442」は、4 バレル キャブレター、4 速マニュアル トランスミッション、およびリリースされたすべてのモデルに搭載されているデュアル排気装置を意味します。オリジナルのシボレー カマロは、当時としては新しい後輪駆動機能を導入しました。2+2 座席の 2 ドア車として顧客に提供され、ハードトップとコンバーチブルの両方のオプションが用意されていました。1970 年代のリンカーン コンチネンタルは、「最終進入時の航空母艦の着陸甲板」に似ているとよく言われました。1972 年から 1976 年にかけて生産されたコンチネンタル マーク IV は、パワーと豪華さの両方でアップグレードされたマーク III の後継車です。1970 年、ハースト パフォーマンス プロダクツはクライスラー向けにクライスラー 300 ハーストを特注しました。このモデルには、クライスラー特有の豪華なパフォーマンス機能に加え、ハースト シフターも搭載されていました。英国で最も人気のある車と言っても過言ではないフォード コルティナは、1970 年代にこの地域で最も売れた車でもありました。1956 年、イタリアで開催された冬季オリンピックの宣伝活動として、数台のコルティナがスキー場を走行しました。もともと安全で信頼性の高い車とみなされていたサーブ 99 は、70 年代にターボチャージャーが追加され、高性能車へと生まれ変わりました。この革新により、将来の高性能志向のファミリーカーの開発への道が開かれました。1970年代のルノー5を単に人気があったと表現するのは、フランス自動車産業の勝利の一つとしての成功を過小評価することになるだろう。5年間で500万台以上が販売された。当初、レンジローバーは 2 ドア モデルのみで生産されていました。生産開始から 10 年間は 2 ドア モデルが主流でしたが、1981 年に 4 ドア バージョンが導入されました。スポーティな外観にもかかわらず、ブリストル 411 は路上では強力なパワーを発揮しました。1969 年から 1976 年にかけて生産された各モデルには V8 エンジンが搭載され、その卓越したハンドリングと性能が高く評価されました。70 年代、ジェンセン インターセプターはコンバーチブル、クーペ、ハッチバックのモデルで販売され、10 年間で約 6,400 台が生産されました。この時期、英国の自動車メーカーは自動車の製造にガラス強化プラスチックではなく鋼鉄を使用するようになりました。60点中0点でした60点中1点でした60点中2点でした60点中3点でした60点中4点でした60点中5点でした60点中6点でした60点中7点でした60点中8点でした60点中9点でした60点満点中10点でした60点中11点でした60点中12点でした60点中13点でした60点中14点でした60点中15点でした60点中16点でした60点中17点でした60点中18点でした60点中19点でした60点中20点でした60点中21点でした60点中22点でした60点中23点でした60点中24点でした60点中25点でした60点中26点でした60点中27点でした60点中28点でした60点中29点でした60点満点中30点でした60点中31点でした60点中32点でした60点中33点でした60点中34点でした60点中35点でした60点中36点でした60点中37点でした60点中38点でした60点中39点でした60点満点中40点でした60点中41点でした60点中42点でした60点中43点でした60点中44点でした60点中45点でした60点中46点でした60点中47点でした60点中48点でした60点中49点でした60点満点中50点でした60点中51点でした60点中52点でした60点中53点でした60点中54点でした60点中55点でした60点中56点でした60点中57点でした60点中58点でした60点中59点でした60点満点中60点でした
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